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侧翻45度仍安全 东风商用长头校车问世

作者:hbjdf 日期:2014-12-31 浏览:4102次

日前,东风商用车公司按照国家专用校车标准研发的新款EQ6660长头校车,在国家汽车(襄阳)质量监督检验中心进行了专用校车强制性安全侧翻试验,校车侧翻临界角度达到45度,大大超过新国标的32度要求,顺利通过权威专家的鉴定,以突出的安全性能诠释了东风汽车“关心每一辆车,关怀每一个人”的企业理念。

 

金刚骨架车身倍安全

本次试验严格按照GB13094-2007《客车结构安全要求》和GB/T 17578-1998《客车上部结构强度试验方法》等国家标准进行,试验完成后,除侧窗玻璃破碎外,校车的各部件几乎完好无损,发动机运转正常,车门开关自如,车辆可以继续行驶。该项目负责人、东风商用车高级工程师胡运学介绍,为攻克技术难关,东风商用车技术中心设计了一整套安全方案,如车身采用整体金刚封闭环结构,拥有5到8根密集的封闭环,能够均匀地分散受到的冲击力,一旦发生碰撞,这种骨架结构的车身更不易变形。同时,长头校车前后隐形保险杠采用钢板材质,且外凸于车,在前撞或追尾时,使车身变形更小,将校车内的儿童伤害减至最低。

专用校车底盘倍专业

东风商用车公司具有四十多年商用车(卡车、客车)研发和制造的经验和技术沉淀,并长期专注于客车底盘的研发和制造, 依托东风集团强大的资源及科技优势,制造了数以十万计的优质汽车底盘。此次新式长头校车就采用了专门研发的N-match专用校车底盘,所使用的车桥、变速箱、转向系统等关键总成均来自东风集团。

 

出于安全上的全面考虑,N-match专用校车底盘进一步加宽了底盘的轮距,总布置时整车的重心更低,保证侧翻临界角提高到45度以上,使得新校车更不容易翻车。胡运学高级工程师介绍,为了防止在车辆相撞时,可能引起油箱着火甚至爆炸,设计人员运用先进的燃油切断技术,一旦发生相撞或翻车的情况,燃油切断系统将迅速切断油路,避免燃油的泄漏。

360CARING人性化科技倍呵护

考虑到学龄前儿童和小学生这一特殊群体的特点,东风长头校车不仅在设计制造过程中始终追求高标准,同时也非常注重校车内外的每一个细节。如车内采用质地软的专用防滑地垫,大大降低了跌倒和受伤的机率;整车平地板,方便学生更快撤离;配备包括发动机舱高温报警、烟雾报警等6种火灾防范设计和全车侧窗电控引爆装置、800mm宽安全门等5个应急逃生设置,发生事故时,可大大缩短儿童疏散时间。

为了全方位掌握车辆的即时动态,长头校车搭载东风自主研发的G-link系统,该系统集车辆技术数据监测、运行状态跟踪、卫星定位和数据通信等功能于一体,客观记录校车技术装备、运行、司乘行为和维修状况。另外,G-link系统独特的车载校讯通能够通过刷卡识别学生上下车状态,给家长手机发送短信,方便家长及时掌握小孩乘坐校车的情况。
专属服务保障倍信赖。

 

东风长头校车实施校车专属服务,采用CRM客户管理系统,在东风阳光服务基础上,承诺两年不计里程免费保修。用户可以在东风商用车公司遍布全国的1100家服务站及网点,进行整车、底盘的一站式服务,省心快捷的三级专家团队就在您身边,全力保障您的安全出行。

同时,东风商用车承诺“4个24小时”快速响应和“四个免费”服务承诺,建立了四级配件储备,保证长头校车配件及时到位。

北京车展上,东风商用车公司以专业和科技打造的这款长头校车,凭借三大核心优势:金刚骨架车身、N-match专用校车底盘和360 CARING人性化科技赢得了广大媒体广泛赞誉。胡运学高级工程师表示,公司要把对孩子的关爱全心地倾注在校车上,还将不断改进和完善校车产品,这不仅代表了东风商用车公司的社会责任感和企业价值观,更代表了普天下所有父母对孩子的关爱。 

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